Technical datasheet
RE.F5-FXF-SST-N-ESDMonolithische Räder mit Edelstahl-Gehäuse
Lenkrolle und zentrale Durchgangsbohrung, mit Bremse
ESD-sichere Polyurethanbeschichtung
RE.F5-FXF-SST-N-ESD
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Katalog
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Beschreibung
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D
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d1
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d2
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l3
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H
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b3
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R
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Rolling resistance#
[N] |
Dynamic carrying capacity#
[N] |
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451919-ESD
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RE.F5-080-FXF-SST-N-ESD
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80
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73
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12
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25
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107
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40
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120
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1500
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1700
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885
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451920-ESD
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RE.F5-100-FXF-SST-N-ESD
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100
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73
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12
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30
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128
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35
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120
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2250
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2000
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1020
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451922-ESD
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RE.F5-125-FXF-SST-N-ESD
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125
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73
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12
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35
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156
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37
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120
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2800
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2200
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1220
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451923-ESD
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RE.F5-150-FXF-SST-N-ESD
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150
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102
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20
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40
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188
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56
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156
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3300
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3000
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2490
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451925-ESD
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RE.F5-200-FXF-SST-N-ESD
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200
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102
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20
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50
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236
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56
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156
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3600
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3000
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3240
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# Für Rollwiderstand und dynamische Tragfähigkeit siehe Technische Daten.
Laufbelag
Gegossenes Polyurethan, Härte 90 Shore A, Dunkelgrau, abriebfest.
Elektrischer Widerstand < 109 Ω.
Radkörper
Druckgussaluminium
Nabe
Nabe mit abgeschirmten Edelstahlkugellagern.
Eine ideale Lösung für hohe Lasten und laufenden Einsatz.
Feststehendes Gehäuse
Verzinktes Edelstahlblech. Das Gehäuse ist für eine Tragfähigkeit bis zu 3000N ausgelegt.
Lenkgehäuse
Verzinktes Edelstahlblech. Das Gehäuse ist für eine Tragfähigkeit bis zu 3000N ausgelegt.
Die zweifache Kugellagerung und der direkte Kontakt zwischen Platte und Kugellagerhalterung mit integriertem Bolzen garantieren eine ausgezeichnete Manövrierbarkeit.
Benötigt keine Wartung.
Bestehend aus (siehe Bild 1):
- Platte: Edelstahlblech 1.4301;
- Lenkgabel: Edelstahlblech 1.4301;
- Kugellagerhaltering: Edelstahlblech 1.4301;
- Zapfen: in der Platte integriert;
- Lagerung: zweifache Kugellagerung, fettgeschmiert;
- Staubschutzring: Polymer Farbe Blau, nur für SSL und SSF Ausführungen erhältlich.
Bremse
Bremse, sperrt sowohl die Drehung des Rades als auch die des Gehäuses.
Die optimalen Abmessungen der Bremse beschränken den Platzbedarf auf ein Minimum und garantieren eine leichte Manövrierbarkeit.
Feder aus gehärtetem Stahl.
Um sie zu betätigen, muss der Wagen um sich selbst gedreht werden.
Die Bremse ist leistungsstark und einfach zu bedienen: ein einfacher Druck mit der Fußspitze von oben nach unten auf zwei unabhängige Pedale sperrt und entsperrt die Bremse, was das Manövrieren extrem einfach macht.
Standardausführungen
- PXL: Bockrolle, ohne Bremsen.
- SXL: Lenkrolle, ohne Bremse.
- SXF: Lenkrolle, mit Bremse.
- FXL: Lenkgehäuse und zentrale Durchgangsbohrung zur Befestigung, ohne Bremse.
- FXF: Lenkgehäuse und zentraler Durchgangsbohrung zur Befestigung, mit Bremse.
Anwendungen
Ausgezeichnete Geschmeidigkeit und Elastizität, hohe Verschleiß- und Reißfestigkeit.
Weitere Informationen finden im Datenblatt zu RE.F5-ESD.
Funktionen und Anwendungen
Das Spezial-Polyurethan mit einem elektrischen Widerstand von <10 9 Ω verhindert die Ansammlung von elektrostatischer Ladung. RE.F5-SST-N-ESD Rollen sind deshalb für Anwendungen in „ESD-geschützten Bereichen“ (EPA) geeignet, wo Komponenten, die gegenüber elektrostatische Entladungen empfindlich sind, mit minimalem Schadensrisiko behandelt werden müssen.
Die elektrischen Spezifikationen erfüllen die Anforderungen gemäß ISO 22878:2004. Die angegebenen Werte für den elektrischen Widerstand wurden im Temperaturbereich 18-25 °C (gemäß Vorschriften) gemessen. Für Umgebungen mit Betriebstemperaturen unter 10 °C wenden Sie sich bitte an den ELESA Vertriebsservice.
Dank der Verwendung von Edelstahllagern und -halterungen ist die Gefahr von Funkenbildung bei der Handhabung stark reduziert.
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